昆明南亞國際陸港開發有限公司因業務發展，引進自動化倉儲物流技術，以自動化、智能化、數字化發展為目標，配送中心自動化立體倉庫，實現物流自動化、信息管理智能化、倉儲數據化。

配送中心自動化立體倉庫配置了自動化立體貨架設備及WMS、WCS系統，能夠大大減少人工單據的錄入、核對、揀貨、出貨等工作，具體業務流程如下圖所示。公鐵聯運港倉儲業務將全面應用智能終端與倉庫管理系統，結合實際貨物存儲條件，實現全自動化或半自動化倉儲業務操作。

圖1-1  自動化倉庫業務流程

具體業務流程如下：

（1）空托盤組出庫

在貨物組盤入庫前，根據入庫計劃從庫中調出空托盤組出庫至出庫站臺，由人工叉車送往貨物組盤工位，供組盤入庫使用。

（2）入庫

人工組盤：貨物卸車檢驗合格后，工作人員按托盤尺寸要求的垛型進行組盤，并用手持終端對貨物信息進行錄入，叉車將組盤后的托盤搬運至入庫站臺；

外形檢測：輸送系統將實托盤輸送至外形檢測工位，外形檢測合格后，條碼識別器讀取托盤條碼并稱重；

信息組盤：系統自動將貨物信息與托盤條碼進行信息組盤；

自動存儲：由輸送系統、堆垛機送往上位分配的貨位進行儲存；

異常處理：外形檢測、條碼檢測、重量復核等不合格的實托盤，輸送至人工處理站臺，人工核對整理后重新入庫儲存。

（3）整托盤出庫

任務下達：根據發貨計劃建立出庫任務，系統下達出庫指令；

出庫輸送：堆垛機將出庫實托盤取出送至巷道口，出庫實托盤經條碼識別器讀取條碼信息，條碼信息校驗合格后，輸送系統將其送往出庫站臺；

裝車發貨：人工叉車根據LED信息提示，送往相應的裝車口進行發貨；

異常處理：條碼信息校驗不合格的實托盤，報警由人工進行確認，若為條碼損壞，則直接進行發貨，后續更換條碼。若為信息錯誤，則由叉車取下，人工處理，查明出錯原因。

（4）空托盤組入庫

發貨產生的空托盤優先供組盤使用，當組盤不需要時，由人工按10個/組進行碼垛，碼垛好的空托盤組由叉車送至入庫站臺，輸送系統、堆垛機等入庫存儲。

（5）落地揀選出庫

出庫以整托盤出庫為主，在需要對托盤上的物資進行揀選出庫時，采用落地揀選的策略進行出庫。

任務下達：上位系統根據發貨計劃下達出庫任務；

出庫輸送：系統由堆垛機從立庫中取出相應實托盤，通過輸送系統送至相應的出庫站臺上，進行信息校驗；

揀選作業：信息校驗合格后，由人工叉車送至揀選作業區，揀選人員根據需求進行揀選作業，揀選完成后將數據信息重新更新；

托盤返庫：申請剩余托盤的返庫作業，由人工叉車將揀選后的托盤送至入庫站臺返庫存儲，完成落地揀選作業。

（6）抽檢、盤庫

人工在計算機終端上根據入庫時間、品牌、重量等多種信息組合查詢立庫中滿足條件的抽檢、盤庫實托盤出庫，輸送系統將實托盤送到抽檢、盤庫站臺，由人工進行核對、檢查、處理，完成后返回庫中儲存。